Kehyskatkaisijoita käytetään pääasiassa pienjännitesähkölaitteiden suojaamiseen vaaroilta, kuten ylivirralta, alijännitteeltä, oikosululta ja muilta epänormaaleilta olosuhteilta. Normaaleissa olosuhteissa niitä voidaan käyttää myös linjan harvoin käytössä. Runkokatkaisijoita kutsutaan myös yleiskatkaisijiksi. Tämän tyyppisessä katkaisijassa on yleensä teräsrunko. Kaikki osat on asennettu runkoon, jonka kapasiteetti on suuri ja joka voidaan varustaa useammalla monitoimivapauttimen apukoskettimella. Erilaiset suojausominaisuudet voidaan muodostaa erilaisilla vapautusyhdistelmillä. Analysoidaan nyt kehyskatkaisijoiden yleisiä vikoja:
1. Sulkeutuminen epäonnistui rungon katkaisijan laukeamisen jälkeen
On monia syitä, miksi runkokatkaisijaa ei voida sulkea. Ensinnäkin se laukeaa oikosulku- ja ylikuormitusvioista tai itse katkaisija tai ohjauspiiri on viallinen. On tarpeen tarkkailla, onko ensiöpiirissä palanut mustia ja palaneita johtoja ja koskettimia, haista onko hajua ja onko siihen liittyvässä pienjännitekaapin toisioohjauspiirissä vika. Jos vikakohta löytyy, sitä voidaan käyttää normaalisti poiston jälkeen; jos ilmeistä vikakohtaa ei löydy, katkaisija suljetaan kuormittamattomissa olosuhteissa. Jos katkaisija laukeaa eikä sitä silti voida ottaa käyttöön, runkokatkaisijassa itsessään on vika; jos katkaisija on kiinni, katkaisijassa itsessään ei ole vikaa. Tunnista sitten haaralinjan viat vuorotellen.
2. Vika rungon katkaisijan alijännitelaukaisussa
Runkokatkaisijassa ei ole oikosulkua tai maadoitusta käytön aikana, eikä siinä ole ylikuormitusta, mutta se laukeaa selittämättömästi. Yleensä alijännitteen vapautuslaitteessa tai säätimessä on vika. Tarkastusmenetelmänä voi olla alijännitteen vapautuskäämin jännitteisen ankkuri pakottaminen manuaalisesti vetäytymään. Jos rungon katkaisija ei irtoa sulkemisen jälkeen, se on alijännitelaukaisimen vika. Ainoa ratkaisu on poistaa alijännitteen vapautus ja tehomoduuli. Tällä hetkellä katkaisija voi toimia normaalisti. Jatkossa voit harkita uuden Undervoltage-vapauttimen tehomoduulin vaihtamista todellisten tarpeiden mukaan.
3. Onnettomuudet, jotka johtuvat runkokatkaisijoiden riittämättömästä katkaisukyvystä tai huonosta johtavuudesta
Hyvin harvoissa tapauksissa koskettimien tai valokaarisammutuslaitteiden laatuongelmien vuoksi todellinen katkaisukyky ei saavuta teoreettista arvoa. Kun oikosulku tapahtuu, kaari polttaa rungon katkaisijan. Huono johtavuus johtuu usein epäpuhdasta kosketuspinnasta, liian pienestä kosketuspinnasta, riittämättömästä kosketuspaineesta, koskettimien irtoamisesta ja tukkeutumisesta, kosketuskohdan löystyneistä ruuveista jne.
4. Rungon katkaisijamekanismin vika
Rungon katkaisijamekanismin vika johtuu usein löysästä mekanismista, jousen ja kiertokangen huonosta koordinoinnista, jousen kohdistusvirheestä tai jopa putoamisesta, mikä aiheuttaa manuaalisten ja sähköisten piirien sulkemisen epäonnistumisen. Tarkkaile tarkastuksen aikana huolellisesti, ovatko mekaaniset osat pudonneet, vääntyneet tai vaurioituneet, ja suorita vastaava nollaussäätö ja korjaus. Jos kiertokanki on vaurioitunut eikä sitä voida korjata, valmistajaan voidaan vain lähettää teknikot korjaamaan tai vaihtamaan asiaankuuluvat osat.
5. Kehyskatkaisijan älykkään ohjaimen vika
Kun kehyskatkaisijan älykäs ohjain epäonnistuu, näyttää yleensä siltä, että manuaalinen piiri voidaan sulkea, sähköpiiriä ei voida sulkea ja muut suojatoiminnot epäonnistuvat. Yleensä valmistajat suunnittelevat nimelliskäyttöjännitteen 400 V:n mukaan asiaankuuluvien kansallisten standardien mukaisesti. Kuitenkin varsinaisessa käytössä, kun virrankulutus laskee yön toisella puoliskolla, jos muuntajaa ei säädetä, jännite nousee usein 420 V:iin tai yli, mikä voi aiheuttaa älykkään säätimen palamisen korkeasta jännitteestä.
Ammattimaisena valmistajana rungon katkaisijat, olemme hyvin tietoisia niiden merkityksestä ja olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaille korkealaatuisia tuotteita ja palveluita. Lisätietoja saat ottamalla meihin yhteyttä.
Email: luna@yawei-electric.com
WhatsApp: +86 15206275931
