Kaupunkien kaduilla ja kujilla sekä maaseudun pelloilla näemme usein rautalaatikoita tai öljytynnyreitä roikkumassa kahden sähköpylvään välissä - elipylväsasennettavat muuntajat,lyhennettynä "napamuuntajat". Pylväsmuuntajat ovat yhtenä jakeluverkon laajimmalle levinneimmistä ja lukuisista laitteista vastuussa keskijännitesähkön vähentämisestä pienjännitteeksi ja suoraan toimittamisesta asuinrakennuksiin, pieniin tehtaisiin ja maatalouden kastelulaitoksiin. Toisin kuin sisätilojen jakelumuuntajat, napamuuntajat ovat kuitenkin alttiina ulkoympäristöille, kuten tuulelle, auringolle, sateelle, salamaniskuille sekä lintu- ja eläinvahingoille ympäri vuoden. Korkean asennuspaikan ja suuren määrän vuoksi päivittäisten tarkastusten ja säännöllisen huollon vaikeus on paljon suurempi kuin sähköasemien laitteiden. Monet napamuuntajat jätettiin ilman valvontaa käyttöönoton jälkeen, kunnes ne paloivat ja kokivat sähkökatkoksia. Joten kuinka tehokas huoltojärjestelmä pylväsasennettaville muuntajille pitäisi luoda rajoitetuissa käyttöolosuhteissa ja tiukoilla henkilöresursseilla? Mitä tiukkoja turvallisuusohjeita on noudatettava työskennellessäsi korkealla ja jännitteisten laitteiden lähellä?
Pylväsasennettujen muuntajien huoltotyöt tulee aloittaa määräajoin visuaalisilla tarkastuksilla. Yleisten jakeluverkkojen napamuuntajien osalta on suositeltavaa suorittaa kattava maatarkastus vähintään kerran neljännesvuosittain. Vaikeiden sääolosuhteiden, kuten ukkosmyrskyjen, taifuunien ja lumimyrskyjen jälkeen sekä kesän sähkönkulutushuippujen aikana tarkastuksia tulee tehostaa. Tarkastushenkilöstön ei tarvitse kiivetä pylväisiin, ja he voivat suorittaa useimmat tarkastuskohteet vain kiikareilla ja paikan päällä-tarkkailulla. Tarkkaile ensin, onko sauvamuuntajan ulkokuoressa ilmeistä ruostetta, muodonmuutoksia tai öljyvuotoa -, jos öljyupotettavan tankomuuntajan öljysäiliön seinämässä on tuoreita öljytahroja tai tippuvia öljytäpliä, se viittaa siihen, että tiiviste on vanhentunut tai hitsisauma on murtunut; Kuivatankomuuntajat (harvinaisia, mutta joissakin uusissa tuotteissa) vaativat kotelon eheyden ja tuuletusaukkojen tukkeutumisen tarkastuksen. Toiseksi on tarkastettava korkea- ja matalajännitepuolen johdot ja liittimet: onko korkeajännitepuolen pudotustyyppinen sulake (yleisesti tunnettu "pisarasulake") pystysuorassa suljetussa asennossa, onko sulakeputki palanut tai irronnut ja ovatko ylä- ja alakoskettimet ylikuumentuneet, punaiset tai hapettuneet; Onko matala-jännitteen puolen lähtevän kaapelin tai eristetyn johdon ja muuntajan liittimen välinen liitäntä tiukka ja onko eristekerros vaurioitunut. Tarkkaile jälleen, onko muuntajan läpivienti puhdas, onko siinä halkeamia tai jälkiä purkausleikkauksesta. Jos johtavan tangon ja holkin yläosassa olevan johtimen välisessä liitoksessa on värjäytymisen tai sulamisen merkkejä, se tarkoittaa, että liitäntä on löysällä tai ylikuormitettu. Kuuntele samalla muuntajan lähettämää ääntä - napamuuntajan normaali ääni on tasaista ja matalaa "surinaa". Jos kuulet epäsäännöllistä "rätisevää" purkausääntä tai "gurinaa" vierivää ääntä, se tarkoittaa usein osittaista purkausta, rautasydämen maadoitusta tai käämityksen oikosulkua. Tarkista lopuksi maadoituslaite: Napamuuntajan nollapistemaadoitus ja kuoren maadoitus jakavat yleensä joukon maadoituskappaleita. Tarkastuksen aikana on tarkastettava, onko maadoitusjohto ehjä, onko se rikki tai pahasti syöpynyt ja onko maadoituslevyn tai pyöreän teräksen ja tornin välinen yhteys luotettava.
Tehtyjen maatarkastusten perusteella sähkökatko ja pylväiden huolto tulisi järjestää 1-2 vuoden välein, mikä on keskeinen toimenpide, jolla varmistetaan napamuuntajan pitkäaikainen luotettava toiminta. Pylväiden huolto sisältää sähkökatkoksia ja korkeita{2}}korkeusoperaatioita, jotka on suoritettava kahden tai useamman henkilön tiimillä, jolla on erikoiskäyttötodistus. Huollon ensimmäinen vaihe on käsitellä sähkökatkoksia, avata korkea-jännitteen puolen sulake, irrottaa ja ripustaa "Älä sulje" -varoituskilpi matalajännitteen puolen pääkytkimeen. Kun on varmistettu, että muuntajan korkea- ja matalajännitepuolella ei ole jännitettä, maadoitusjohdot tulee asentaa muuntajan korkea- ja matalajännitepuolelle. - Huomaa, että maadoitusjohto tulee kytkeä ensin maadoitusliittimeen ja sitten johdinliittimeen, ja poistojärjestys on käännettävä. Turvallisuuden varmistamisen jälkeen huoltohenkilöstö voi kiivetä pylvääseen lähestyäkseen muuntajaa. Ensimmäinen huoltotehtävä pylvääseen kiipeämisen jälkeen on puhdistus: kuivalla liinalla tai harjalla pöly, rasva ja lintujen jätökset poistaminen muuntajan kotelosta, korkea- ja pienjänniteholkeista, liitintoloista ja salamansammuttimista; Öljyllä upotetuissa sauvamuuntajissa pöly ja roskat jäähdytyselementtien välissä tulee myös puhdistaa tehokkaan lämmönpoiston varmistamiseksi. Tarkasta puhdistuksen jälkeen huolellisesti polttoainesäiliön runko vuotojen varalta. Kiinnitä erityistä huomiota tyhjennysventtiilin, öljymäärän mittarin, käämikytkimen ohjaustangon tiivisterenkaan ja hitsauskohdan liitäntään. Pieniä vuotoja varten yritä kiristää pultit tasaisesti tai vaihtaa tiivisterengas; Vakavan vuodon tapauksessa se tulee kirjata ja suunnitella ydinsuspensiokäsittelyä varten.
Öljynhallinta on keskeinen ja vaikea kohta öljyupotettujen sauvamuuntajien huollossa. Tankomuuntajan öljytason tarkistus on toimenpide, joka voidaan suorittaa vasta tangon kiipeämisen jälkeen. Öljytason mittari asennetaan yleensä polttoainesäiliön sivuseinään tai yläosaan ja lämpötila-asteikon viiva on kaiverrettu öljymittarin putkeen. Tarkkaile huollon aikana, onko öljyn taso kohtuullisella alueella vastaavan ympäristön lämpötilan välillä -, jos öljytaso on alle minimimerkin, syy tulee tunnistaa (onko havaitsemattomia vuotoja tai historiallisia puutteita) ja samanmerkkistä laadukasta muuntajaöljyä tulee lisätä. Ennen tankkausta on tyhjennettävä öljytyynyyn mahdollisesti kertynyt kaasu (kapseleilla tai kalvoilla varustetut öljytyynyt) ja käytä eristysöljyä, joka on läpäissyt jännitetestin. Ruiskuta sitä hitaasti öljynruiskutusventtiilin läpi, kunnes öljytaso nousee sopivaan asentoon. Tarkista tankkauksen jälkeen, että öljymäärämittarin lasiputki on kirkas ja peittääkö siinä öljylikaa. Napamuuntajien (yleensä polttoainesäiliön yläkannessa) olevan no{8}}kuormittamattoman käämikytkimen kohdalla käämikytkintä tulee käyttää kerran kahdessa vuodessa - sähkökatkon sattuessa, se on käännettävä nykyisestä vaihteesta viereiselle vaihteelle ja sitten takaisin alkuperäiselle vaihteelle, ja kutakin vaihdetta on käännettävä kolme kertaa viisi kertaa kontaktikalvo ja öljypinnan oksidikalvo. Sen jälkeen DC-resistanssin testerillä mitataan korkeajännitekäämin jokaisen vaihteen tasavirtavastus ja tarkistetaan, onko kolmivaiheinen resistanssi tasapainotettu (napamuuntajien, joiden kapasiteetti on 100 kVA tai enemmän, linjaresistanssin ero ei saa ylittää 2 % keskiarvosta). Käämikytkimen käytön jälkeen on varmistettava, että asentopultti on kiristetty ja että tiivisterengas ei vuoda öljyä.
Napamuuntajan korkea- ja matalapainepuolen lisävarusteiden huoltoa ei voida jättää huomiotta. Pudotustyyppisten sulakkeiden kuukausitarkastuksissa on tarkistettava, onko sulakeputki palanut tai haljennut ja onko kaarisammutusputken sisähalkaisija laajentunut useiden irtikytkimien vuoksi; Vaihda sulake vähintään kerran vuodessa ja valitse oikea sulakemäärittely muuntajan tehon perusteella (yleensä 1,5-2,0 kertaa muuntajan nimellisvirta). Konfiguroidulle sinkkioksidi-ukkossumuttimelle eristysresistanssin testaus ja vuotovirran mittaus tulisi suorittaa ennen ukonilmakautta vuosittain, ja ukkosensammuttimen laskurin toimintojen lukumäärä tulee tarkistaa (jos sellainen on). Ukkosjohtimen maadoitusjohtimen tulee jakaa maadoituslaitteen ulkokuoren ja muuntajan nollapistemaadoituksen kanssa, ja sen liitännän tulee olla tukeva ja korroosionkestävä{5}}. Napamuuntajan pienjännitteisen puolen pääkytkintä tai veitsen sulatuskytkintä tulee käyttää kerran kuukaudessa (virta-pois päältä) sen mekaanisen joustavuuden tarkistamiseksi, ja tulo- ja lähtöjohdot tulee kiristää huollon aikana. Lisäksi pylväsmuuntajan tunnistus- ja varoitusmerkkien tulee olla ehjät ja selkeät ja ripustuskorkeuden ja -asento on oltava helposti havaittavissa maasta.
Pylväsmuuntajien käyttöympäristö ja ulkoiset vauriotekijät ovat myös näkökohtia, joihin tulee kiinnittää huomiota huollossa ja huollossa. Tarkastuksen aikana tulee kiinnittää huomiota siihen, onko itse pylväs vinossa, halkeileva tai pohjan vajoaminen, onko poikkivarsi ja puristin ruostunut tai löysällä ja onko muuntajan jalusta (kaksikanavainen teräs tai I{1}}palkki) taipunut tai vääntynyt. Tien varrelle asennettuihin tai ajoneuvojen helposti naarmuuntamiin pylväsmuuntajiin on suositeltavaa asentaa törmäyssuojakaiteet tai näkyvät heijastavat kyltit. Alueilla, joilla lintutoimintaa esiintyy usein, pylväänvaihdon putki ja hyppyjohdin ovat alttiita lintujen ulosteiden saastumiselle ja jopa oikosulkuonnettomuuksille pesässä. Siksi on välttämätöntä puhdistaa pesä säännöllisesti ja harkita lintujen karkotteiden tai eristystuppien asentamista. Puiden ja pylväiden välinen turvaetäisyys ei saa olla alle 2 metriä, ja liian nopeasti kasvavat oksat tulee leikata ajoissa. Ennen taifuunia ja pakkaskausia on tarkistettava, että kaikissa johdoissa on riittävä tuulenpoikkeamavara ja onko liittimet kiinnitetty niin, että ne eivät pääse kulumaan kovan tuulen aiheuttaman tärinän takia.
Turvatoimet kattavat koko napamuuntajien huoltoprosessin ja ovat tarkempia kuin perinteisten jakelulaitteiden huolto. Ennen sauvaan kiipeämistä on tarkistettava, että tangon juuri on kiinteä ja ovatko kiipeilyvälineet (jalkasoljet, turvavyöt, tikkaat) läpäisseet kokeen ja ovatko ne voimassa. Sauvalla kiipeävän henkilöstön on käytettävä suojakypärää, eristettyjä käsineitä, eristettyjä kenkiä ja käytettävä turvavöitä koko kiipeilyprosessin ajan (ei ripustaa matalalle tai käytä korkealle). Ennen kuin kosketat muuntajan johtavia osia, sinun on testattava sähkö ja varmistettava, että maadoitusjohdin on kytketty luotettavasti, korkea-jännitteen testaajalla. Öljyupotettavissa muuntajissa öljyn täyttöaukko tai tyhjennysventtiili tulee avata hitaasti, jotta sisäinen paine ei ruiskuttaisi kuumaa öljyä ja aiheuta palovammoja. Kun huolto on suoritettu, työkalut on laskettava, jotta varmistetaan, etteivät ne jää muuntajaan tai pylvääseen. Maadoitusjohdon irrotusjärjestys on ensin irrottaa johtimen pää ja sitten maadoituspää ja sitten palauttaa virransyöttö matala- ja korkeajännitepuolelle. Tarkkaile virransiirron jälkeen muuntajan kuormittamatonta-toimintaa maassa vähintään kymmenen minuuttia, tarkista mahdolliset epänormaalit äänet, kuumeneminen tai haju ja evakuoi työpaikka vasta sen jälkeen, kun olet varmistanut, että kaikki on normaalia.
Napavaihtojen suuren määrän ja hajanaisen jakautumisen vuoksi niitä on usein vaikea kattaa kokonaan pelkällä manuaalisella määräaikaishuollolla. Siksi on suositeltavaa, että tehokäyttäjät tai käyttö- ja huoltoyksiköt laativat jokaiselle napalle elektronisen kirjanpidon, johon kirjataan tyyppikilven parametrit, asennuspäivämäärä, aiempi huoltosisältö, vaihdetut lisävarusteet, öljynäytteiden testaustulokset ja mahdolliset poikkeavuudet jokaisesta napamuuntajasta. Pitkän -ajan tietojen keräämisen avulla voidaan kehittää erilaisia huoltostrategioita eri tyyppisille napamuuntajille, kuten napamuuntajien kapasiteetin varhainen laajentaminen alueilla, joilla on usein ylikuormitus, ja napamuuntajien tehokkaiden ukkosenjohdinten vaihtaminen ajoissa alueilla, joilla salamaniskuja esiintyy usein. Muuntajavalmistusyritysten ulkomaankaupan henkilöstönä helposti ymmärrettävien napamuuntajien huolto-oppaiden ja PPT-koulutus asiakkaille, erityisesti voimayhtiöille tai merentakaisten kehitysmaiden suunnittelun pääurakoitsijoille, ei ole vain lisäarvopalvelu{5}}, vaan myös tehokas tapa auttaa asiakkaita pidentämään tuotteiden käyttöikää ja vähentämään sähkökatkosvalituksia. Kun asiakkaat kysyvät pylväsmuuntajien huollosta, voit vastata seuraavasti: neljännesvuosittaisista maantieteellisistä tarkastuksista, joka toinen vuosi tapahtuviin sähkökatkoihin ja pylväiden huoltoon, ukkosensammuttimien erityistarkastuksiin ennen ukkosmyrskyä ja öljytason täyttöön ennen talvea, mikä muodostaa selkeän syklin, näkyvän painopisteen ja käyttökelpoisen huoltojärjestelmän avulla jokainen pylväsmuuntaja selviytyy turvallisesti kuumassa ja kylmässä talvessa.
